Трилайф был самым большим порталом о триалоне, с которого началась история массового любительского триатлона в стране. Сейчас мы собрали лучшие статьи, которые актуальны по сей день, чтобы вы смогли начать заниматься триатлоном или узнали больше о данном направлении.

Спасибо
  • Блоги
  • 20 июля 2017

Как пройти гонки IRONMAN на всех континентах

Как пройти гонки IRONMAN на всех континентах

В ноябре прошлого года атлет-любитель Ллойд Генри стал одним из пяти спортсменов, которые завершили Ironman на всех шести континентах. Как и зачем он это делал?

У Ллойда Генри в карьере Ironman был неудачный старт. В 2004 году он отправился из своего дома на северо-востоке Вашингтона, округ Колумбия, в Южную Америку, чтобы участвовать в Ironman Brazil. На плавательном этапе он плыл за оторвавшимся и уплывающим в море буем, после чего его вытащили из воды, когда он не уложился в лимит времени, и вдобавок получил гипотермию. «Вместо того, чтобы разочаровываться, – говорит он, – я тренировался сильнее и умнее, ставя перед собой еще большие цели». Переместимся вперед, и вот 42-летний Генри выполняет одну из своих больших целей: закончить Ironman на шести континентах. Достижение, которого он добился в ноябре 2016 года на Ironman Malaysia. В настоящее время он является финишером Ironman Globe (термин, который он придумал), один из пяти спортсменов, которые официально сделали это. Он также является 17-кратным финишером Ironman, включая Кону в 2014 году. Когда он не тренируется, он тренирует новых триатлетов и владеет фирмой, организующей старты. Оглядываясь назад, Генри и не догадывался, что триатлон станет центральной темой его жизни, хотя он достаточно рано попал в «секту». Уроженец острова Св. Богородицы Сент-Круа, он наблюдал и даже был волонтером на первой в истории половинке Ironman 70.3 St. Croix в 1988 году. После школы и колледжа он начал свою карьеру в области науки, руководил клиническими исследованиями. Его жизнь стала сидячей, и когда он пошутил, что ему нелегко догонять поезда в метро, его сестра сказала: «ей, жирдяй, ты слишком молод, чтобы не мочь догнать уходящий поезд».Так появилась его первая задача – триатлонный спринт. Гонка в Сент-Круа была естественным выбором для первой гонки в 2002 году – и его первым опытом смешивания гонок с путешествиями. Он тренировался в течение шести месяцев, и как только он пересек финишную черту, он хотел вернуться в следующем году, чтобы пройти половинку Ironman. «И как только вы сделаете «половику», следующий логический вопрос: «Может, по полному?» – говорит он. Именно это привело его к Ironman Brazil. И как только он начал готовиться к Ironman, он понял, что у него появляется отличный повод увидеть новые места. «Одна из привлекательных вещей в гонках Ironman заключалась в том, что у них были гонки по всему миру», – говорит Генри. Кстати, его любимая гонка, и единственная, которую он сделал несколько раз – это Ironman Cozumel. Там быстрый велоэтап, а сам город представляет из себя отличный курорт. Далее в списке Генри закончить самые сложные гонки Ironman, начиная с IM Lanzarote. «Я думаю, вы всегда должны попробовать что-то новое и бросать вызов себе снова и снова», – говорит он. Как путешествовать и соревноваться Совет Ллойда Генри для международных гонок, включающих перелеты BYOF – bring your own food (принести свою еду). «В некоторых странах может отсутствовать ваш любимый бренд гелей, энергетических баров, изотоников или даже таких вещей, как арахисовое масло и джем. После долгих месяцев тренировок ваше тело, желудок и мозг привыкают к вашему ежедневному типу питания и местным продуктам. Поэтому есть смысл взять с собой основную еду, которую вы едите перед тренировками и гонками на родине». Прибывайте заранее. «Таким образом ваше тело имеет возможность приспособиться к любым изменениям времени, акклиматизироваться и привыкнуть к изменениям температуры». Дайте время организму отдохнуть и привыкнуть к местным условиям, не перебирайте с интенсивностью и объемами на новом месте в первые дни. Тщательно выбирайте перевозчика и удостоверьтесь, что ваш дорогущий багаж будет в целостности и безопасности.

Источник