Исходя из тех программ, что я скачал из интернета, везде практикуется повышение объема бега за одну тренировку.
В связи с ограничением в 1 час, я не успею пробежать 12-15 и более км, соответственно как быть? бегать меньше, но каждый день и объемы в выходные? Или стараться повышать скорость, соответственно пульс?

И вопрос можно ли совмещать СБУ/ОФП/силовые в один день с бегом - утром бег, днем зал?
А на счет научиться бегать половинку, хочу научиться бежать комфортно и в удовольствие + технику только пытаюсь поставить, поэтому сомневаюсь, что готов пробежать 21. Это план минимум на этот год, в следующем хочется попробовать марафон и возможно спринт или олимпийку (смотря как вел зайдет).
Спасибо!

Времени нет?А если найду?! ))))


Личный опыт при грудном ребенке - использовать дорогу на работу для тренировок.
Особенно хорошо если на маршруте много пробок, в час-пик (как в моем случае)
Живу в 11 км от работы:
ПН утром еду на автомобиле, вечером домой убегаю (11км бег)
ВТ еду утром на шос. велосипеде легко, вечером домой убегаю (11 +11 км бег/вел)
СР утром еду на втором мтб велосипеде,  вечером увожу оба велика обратно (11 км вел)
ЧТ, ПТ - по настроению - вел, авто, такси, каршеринг.  (дождь снег, жара, лень не лень)


В пн нужно делать заброс чистой одежды на работу,утром на велике ехать медленно, дабы быть в нужной для работы гигиенической кондиции (душ на работе - отл, ну или влажные салфетки в помощь)
По времени:
на автомобиле 40-50 мин
на велике 45 мин
бегом 1ч -1ч:10 мин
(т.е. получается весьма похожее время)


час на работу - час с работы - вот вам 10 тренировочных часов!




Раз в две недели отпросились пораньше и добавили час - вот вам длительная.
Придумали причину для отдельного выходного - вот вам полноценный трен. день.


Ну и везде тайм-менеджмент:
- все что можно заказать с доставкой (товары услуги, документы) - заказывайте с доставкой(200-300 руб), не едьте сами, это 1-2 часа времени, все что можно поручить - поручите.

- пользуйтесь всеми видами и способами передвижения по городу в симбиозе: личное авто, такси, каршеринг, бегом, на велике и т.п., хоть на электросамокате. в транспорте так же можно заниматься самообразованием, читать, слушать, учить языки.

- регулярные операции - с максимальным пополнением. если заправка, то полный бак, если магазин, то адекватно максимальное кол-во необходимого.

- избегать очередей, лучше магазин на 1 рубль дороже, заправка на 1 рубль дороже.

- планировать маршруты по бытовым делам максимально плотно.
- все время думать над ускорением и оптимизацией рутинных процессов.

- телефон - избегаем пустых разговоров с нудными людьми, спам-звонки - сразу кладем трубку, номер в блок, вежливость оставьте свободным))) ну это так философия везде себя от всего лишнего освободить) тут 5 мин, там 15 мин, хоп и 2-3 часа в неделю наскребли для тренировок.

Скорее всего, большая часть указанного времени - это общие расходы времени типа выйти/зайти из дома с велосипедом, пристегнуть/отстегнуть велосипед и навесное оборудование, а также переодевание и душ. Чем ближе и чем быстрее едешь, тем больше вклад "накладных расходов".

Во всяком случае, у меня примерно так и получается: около 10 км до работы, на МТБ доезжаю за 25-35 минут в зависимости от погоды/дорожной ситуации, плюс минут 20 всяких накладных расходов. На машине чистой езды минут 20 (или полтора часа, если встрянешь в пробку), а остальное - ходьба к машине и от нее (еще минут 15). Маршрут такой, что огородами не срезать, иначе на велосипеде было бы быстрее. Пару раз бегала утреннюю десятку до работы - закладывала полтора часа на дорогу и душ, получалось быстрее. Реально экономит время и разнообразит тренировки.

13 километров до работы и 13 с работы домой, дают порядка 6 тясяч км в год... Это без учета прочих поездок и тренировок. Сколько тысяч км в год накатываете Вы?  

На самом деле это зависит. У меня по графику МТБ на работу приблизительно все то же самое, что у отписавшихся (40-45 мин, 10-11 км в одну сторону, много отнимают светофоры и прочие препятствия - это для понимания что скорость на самом деле выше гораздо, и это не шоссер). Дорога на работу - это долгий спуск с горки не крутя педали, дальше в щадящем режиме чтоб не потеть. А вот обратно - порядка 2-3 км плоской велодорожки в середине пути, можно поускоряться, но самое главное - чистый набор 100 м в конце (в общей сумме на 3 км). На МТБ, с грунтовыми участками, вполне себе способ держать форму, поэтому вел отдельно почти не тренирую (хотя если есть цель прогрессировать, то этого мало, конечно). Единственная беда - сразу после этого беговые раза 2-3 в неделю, то есть отдельно бег без вела не получается, ноги деревенеют иногда.  

Хм. Мне на работу 15 км в одну сторону из которых около 10 км можно без остановок хорошо покрутить.

С таким исходным материалом + силовые на ноги в зале + длинные выезды по выходным хочу подготовиться к 250к заезду через 9 недель.

Цель - набрать велобазу перед сезоном (ноябрь-май)

Вторая цель - сэкономить на транспортных расходах, потратить на что-нибудь триатлонное =)

Спасибо. Буду как-то вписывать.
Вопрос по интенсивности остался.. попробовал утром увеличить интенсивность, оказалось очень сложно, самочувствие многим хуже чем вечером. Как быть?