На разделочнике - ОЧЕНЬ сильно помогает. Когда ты можешь себе позволить кнопки и на лежаке и на тормозных ручках, удобство и комфорт повышаются в разы. Когда стоя валишь в подъём, то любое переключение передач на механике превращается в определённую операцию. С альтернативными кнопками на тормозных ручках всё становится гораздо проще и легче. Для меня возможность переключения в разных местах руля было самым большим преимуществом, которое ощутил после перехода. Ну плюс, конечно, идеальное переключение спереди, авто-тримминг и т.п. - всё то, к чему уже давно привык на шоссе и в кроссе.
На мтб, подозреваю, ди2 я не поставлю никогда...

С влажностью, если это нередкая проблема - думаю  можно решить: пачка гидрогеля плюс водоотталкивающая смазка или как-то ещё.

Олег достаточно убедительно описал, а я ж практически уговорил себя на механику))

За последние пару лет я видел не больше  десятка велосипедов у которых проблемы с  di2

Сергей, а какие плюсы для себя выделил у SPEEDMAX CF SLX 8.0 по сравнению с SPEEDMAX CF 8.0 DI2
на картинках у второго колеса получше и он чуть легче, хотя в описании колеса одинаковые.

Какого велосипеда фирмы Canyon?
Или какого Canyon?  Немецкого или швейцарского? Задавайте конкретные вопросы и получите от меня самые полные ответы

Все очень просто.  Эта модель очень редко приходит в сервис на ремонт. Электроника от шимано,  отказы очень редки. Велосипед упаковывается практически в любой велобокс, для этого необходимо снять крышку выноса, два колеса и все. Рекомендую сразу заказать запасной петух.
А если есть желание забрать  велосипед на месте, то могу предложить ряд частных услуг за совсем небольшое вознаграждение.  При наличии интереса обращайтесь в личку.

P.S. Сам пользуюсь примерно таким, но сильно адаптированым под мои данные и возможности.

главное помните, что при заборе вела на заводе, возврат НДС будет через систему такс фри( и это не 19%).

я тоже так думал    

если заказываешь на адрес в германии, и потом в аэропорту