Ощущения определяют всё - следуйте за ними.

Однажды мой карбоновый МТБ, неудачно прислоненный к стойке для ремонта, просто без всякой нагрузки завалился на бок, ударился верхней трубой об одну из ножек стойки и в результате этого поимел на верхней трубе довольно заметную вмятину. То есть усилие, чтобы эту вмятину сделать, было очень небольшим. Но, видимо, удар пришелся как раз в какое-то неудачное с точки зрения структуры карбона, место. В веломастерской мне это место заделали и теперь байк опять как новый (карбон вполне ремонтопригоден). Нагрузки при этом и до падения и после падения мой МТБ выдерживает значительные (учитывая мой вес в 2013 году - 95 кг и в 2016 году - 75 кг). Я думаю, что подозревать карбон в хлипкости не стОит. А ощущения действительно играют большую роль. Если вам все время будет казаться, что велосипед под вами вот-вот развалится, то какие уж тут гонки-тренировки?

За судьбу карбона не на шутку обеспокоился когда на скорости переезды на гранфондо перелетал)))ниче не сломалось) слава богу.

ну если за один раз на целом гранфондо не сломалось - значит и дальше не сломается

но если боязно - лучше алюминий. Мало ли что

к колесам тоже относится

да ладно вам, критерий всегда только один  

Trek Emonda SLR 8, например, верхняя труба очень ощутимо гнется пальцами.

А, и еще вот, раз уж тема вышла и чтобы дважды не вставать.
Покупка на Sram чем-то хуже Shimano?
Ну типа 105 vs Red?
Мне кажется, что на Sram труднее достать детали, если что-то выйдет из строяя потому что они менее распространены. Или я гоню?

средняя группа против верхней? ну как...если ломать и покупать замену - лучше первое, а ехать - второе

конечно же, не подделки.
документы на велосипеды эти у вас есть? таможенные декларации например или документы о покупке у дистрибьютора?