Не могу найти тему где обсуждалась бесполезность мучений на велостанке, поэтому делюсь наблюдениями в новой 
Я в шоссейном вело абсолютнейший профан, но есть небольшой опыт и накат последних пары лет на МТБ. Первый раз сел на шоссейник в августе этого года в Испании. Вел был прокатный, Orbea Orca Bronze, но тщательно подобранный по росту и перед выездом местным тренером подогнанный по рулю и седлу конкретно под меня.
Через 30 минут той поездки я думал только о том какой садист вообще придумал такую геометрию, посадку, жесткое и узкое седло, дико неудобный руль, тормоза и вообще всё! Через полтора часа у меня немела шея, на спусках затекали ноги в ступне (в зависимости от того, на какую ногу клал вес), болела ж..а и стонала спина. В результате этой 4-часовой 85-километровой покатушки я все равно был дичайше доволен, но в процессе местами казалось, что меня грузовик сбил (ну может я конечно чуть сгущаю краски )
Ну в общем, вернувшись в Москву купил я велик попроще (Orbea Aqua 10), настроил посадку в Велоспорте и под руководством Димы Ростягаева за ноябрь и часть декабря накрутил 22 часа на Таксе. Ездил я всегда по виртуальным GPS-трассам (типа повторяют "реальный" рельеф, а я передачами подстраиваюсь).
Сейчас приехал в Испанию и покатался в реальных условиях от полутора до трех часов за раз (в т.ч. по горкам) и что могу сказать: небо и земля по сравнению с тем, что было в августе. Руки не затекают, шея на длинных спусках _почти_ не затекает, ноги вообще не затекают, спина не болит, ж...а обрела стойкий иммунитет к этому седлу и вообще не напоминает о себе. С точки зрения силы в ногах тоже всё стало заметно лучше: посмотрел по гармину участки подъемов августовского трека и вижу, что сейчас я в аналогичные въезжал гораздо веселее и без страданий.
Так что... не знаю Выводов делать не могу, т.к. опыта - ноль, но если эта разница связана не с двухмесячной работой на станке, то с чем тогда?
PS. О вреде: единственное условное разочарование - разность цифр в реальности и на станке На станке я виртуально ездил по этой же местности вкручивая на спусках по 60-65 км/ч и не тормозя перед поворотами В реальности, на спуске перед 180-градусным поворотом не тормозить, мягко говоря, не пробовал (страшно - аж жуть!) и в результате те же маршруты/дистанции проезжаются совсем с другими средними скоростями (я все это конечно понимал и когда крутил на балконе).
PS2. Фоточки морозного и заснеженного декабрьского утра
Я в шоссейном вело абсолютнейший профан, но есть небольшой опыт и накат последних пары лет на МТБ. Первый раз сел на шоссейник в августе этого года в Испании. Вел был прокатный, Orbea Orca Bronze, но тщательно подобранный по росту и перед выездом местным тренером подогнанный по рулю и седлу конкретно под меня.
Через 30 минут той поездки я думал только о том какой садист вообще придумал такую геометрию, посадку, жесткое и узкое седло, дико неудобный руль, тормоза и вообще всё! Через полтора часа у меня немела шея, на спусках затекали ноги в ступне (в зависимости от того, на какую ногу клал вес), болела ж..а и стонала спина. В результате этой 4-часовой 85-километровой покатушки я все равно был дичайше доволен, но в процессе местами казалось, что меня грузовик сбил (ну может я конечно чуть сгущаю краски
)Ну в общем, вернувшись в Москву купил я велик попроще (Orbea Aqua 10), настроил посадку в Велоспорте и под руководством Димы Ростягаева за ноябрь и часть декабря накрутил 22 часа на Таксе. Ездил я всегда по виртуальным GPS-трассам (типа повторяют "реальный" рельеф, а я передачами подстраиваюсь).
Сейчас приехал в Испанию и покатался в реальных условиях от полутора до трех часов за раз (в т.ч. по горкам) и что могу сказать: небо и земля по сравнению с тем, что было в августе. Руки не затекают, шея на длинных спусках _почти_ не затекает, ноги вообще не затекают, спина не болит, ж...а обрела стойкий иммунитет к этому седлу и вообще не напоминает о себе. С точки зрения силы в ногах тоже всё стало заметно лучше: посмотрел по гармину участки подъемов августовского трека и вижу, что сейчас я в аналогичные въезжал гораздо веселее и без страданий.
Так что... не знаю
Выводов делать не могу, т.к. опыта - ноль, но если эта разница связана не с двухмесячной работой на станке, то с чем тогда?PS. О вреде: единственное условное разочарование - разность цифр в реальности и на станке
На станке я виртуально ездил по этой же местности вкручивая на спусках по 60-65 км/ч и не тормозя перед поворотами В реальности, на спуске перед 180-градусным поворотом не тормозить, мягко говоря, не пробовал (страшно - аж жуть!) и в результате те же маршруты/дистанции проезжаются совсем с другими средними скоростями (я все это конечно понимал и когда крутил на балконе).PS2. Фоточки морозного и заснеженного декабрьского утра
