Доброе утро, Александр.
Реально сегодня утром, после душа проверил, за сколько секунд я одеваю велосипедный топ.  Да, в спокойной обстановке, но на мокрое тело 7-8 секунд.  На гонке будет 11-15 секунд, предполагаю .
Какие будут потери времени в воде если плыть в том, что для этого не очень сильно подходит?
Если запретят неопрен, то можно присмотреться к специальным "swimsuit". В них можно при запрете плыть.  
Я рекомендую выбирать между Ryzon, Castelli и Skinfit. Хорошая форма это прежде всего комфорт. В декатлоне тоже форма для триатлона продается. Только разница космическая. У одних швы трут, в других о швах даже не думаешь.

P.S. Патрик Ланге при росте 178 весит 63 кг, имеет 7, 5% жира. Таскает Castelli размер XS. На гонках Castelli индивидуального пошива.

Я конечно дико извиняюсь, но зачем плыть в раздельном топе, если его можно одеть потом?
А Вы себе какой размер покупаете? S?
По меркам Про процент жира 5-8 %, поэтому смотрится почти все несколько иначе чем у простых смертных. Плюс цена вопроса не детская. Или есть  сомнения, что Ryzon на Фродено, с его 5 % жира, смотрится иначе чем на простом любителе с 15-20% жира?

Maritim Pine beach

А самое главное, что от неё будет лететь меньше грязи

Для всего.

[QUOTE]Sky Wind | VeloPulse
только прям все равно интересно для чего она
[/QUOTE]
Вы хоть фотку киньте, о чем Вы 🤔
Гадать ведь можно долго

Если лежала в верхнем левом углу, то можно выкинуть.

Мне вот, что интересно, кто-то себе представляет как надо завалиться, чтобы повредить тормозной диск так, что надо задуматься об снятии его. Что будет в этом случае с колесом, с вилкой?  

Да, конечно снимается. При наличии рук, которые растут от куда нужно

Все очень просто.  Эта модель очень редко приходит в сервис на ремонт. Электроника от шимано,  отказы очень редки. Велосипед упаковывается практически в любой велобокс, для этого необходимо снять крышку выноса, два колеса и все. Рекомендую сразу заказать запасной петух.
А если есть желание забрать  велосипед на месте, то могу предложить ряд частных услуг за совсем небольшое вознаграждение.  При наличии интереса обращайтесь в личку.

P.S. Сам пользуюсь примерно таким, но сильно адаптированым под мои данные и возможности.

Какого велосипеда фирмы Canyon?
Или какого Canyon?  Немецкого или швейцарского? Задавайте конкретные вопросы и получите от меня самые полные ответы

Challenge Roth  это и есть триатлон. Это сама атмосфера праздника триатлона, где не только 250 т. Болельщиков грезят триатлоном, но и каждый камень на трассе, каждый глоток воздуха. Это гора Solarer где спортсмены едут через узкий коридор болельщиков, каждый из которых будет гнать тебя вперед. После этого забываешь, что у тебя нет сил. Это единственная в мире гонка, слоты на которой уходят за несколько минут. Несколько лет назад  гонка была раскупленна за 70 секунд. Эта  гонка и есть триатлон

Завтрак просто необходим. Но никаких салатиков, энергетическая и белковая загрузка. В моем варианте это творог с хлопьями и с медом, заливается все кружкой кофе.  

Адрес обычно пишется на языке получателя, если такое возможно. А для местной почты, на  языке  отправителя указывается название страны. Вот и все

[QUOTE]RODRIGUES
Также есть мнение, что качество тормозов у этих групп отличается.
[/QUOTE]
Ерунда полная, актуальная Тиагра это Ультегра предпоследнего поколения. А у неё на тормоза не жаловались

[QUOTE]Marsianka
Лучше попереключайте 105 и Тиагру, с передней большой звезды на маленькую и обратно по паре раз, и кассету тоже погоняйте туда-сюда, попереключайте. Возможно и увидите разницу более дорогого и дешевого обвеса.
[/QUOTE]
Актуальная Тиагра мне больше нравится.
105-ю сделали в этот раз так, чтобы она Ультегре значительно уступала. А у Тиагры качество улучшили.  Вот теперь угадайте, что чаше ломается?

Вы хоть сами в это верите?

При росте 174 см остановился на 172,5 мм. Решил, что это для меня самое оптимальное сочитания каденса и мощности. Ставил и 175, и 170, и 167,5 мм.

Материал банально стареет. Волокна, отвечающие за эластичнось, становятся жесткими и хрупкими. Вибрация от движения становится более сильной. Даже если она и не заметна на первый взгляд. Первое - это ухудшения комфорта для пользователя. Второе - это медленное разрушение велосипеда.

Те, ради чего карбон используют в производстве велосипедов