[URL=http://www.cyclingweekly.com/news/latest-news/different-airlines-charge-fly-bike-around-europe-309737]http://www.cyclingweekly.com/news/latest-news/different-airlines-charge-fly-bike-around-europe-30973...[/URL].

Аэрофлот возит бесплатно.

[QUOTE]FB_10201570724467563[/QUOTE]
Я так понимаю, что имеется ввиду интегрированный аэро руль. Однозначно менять.
Любой "колхоз" на свой страх и повышенный риск. Конструктивно эти рули никак не готовы к такого рода нагрузкам.    

C удивлением для себя еще узнал, что Стеджес (дюрейс трековый) не встает на трековый Червело Т4.

Стеджес у меня стоит на шоссейнике (был и под ультегру и дюрейс) уже несколько лет - полет отличный. все работает корректно и без нареканий. Один только раз сдох на гонке, но это сам дурак, т.к. не поменял батарейку.  

[QUOTE]FB_10201570724467563[/QUOTE]
заказывать в отель стремно. можно не подгадать и по точным срокам доставки никто гарантии не дает.
Мне правда по германии доставили очень быстро. Отправили даже раньше чем платеж прошел )

[QUOTE]FB_10201570724467563[/QUOTE]
Пересадки всегда риск конечно, но от немцев врядли стоит ждать подвоха.
У меня в коробке все прекрасно долетело. Коробки крепкие, да и пакуют неплохо.

Покупал аж три раза. Два раза напрямую на заводе. Один с доставкой родственникам в Мюнхен.
Возил и в велокейсе и их коробке. Все всегда проходило отлично. Такс фри возвращают без нареканий, строго в срок.
Служба поддержки не всегда адекватная, но всегда можно добиться желаемого.

На мой взгляд идеальный вариант - приехать непосредственно на завод и оформить покупку.

У меня на первом из тренировочных велов стоит Кларис. Ничего серьезно не ломается, но гемороя и неудобств доставляет массу.
Очень хочу поменять на 105.  

[QUOTE]twirl[/QUOTE]
При перевозке в байк боксе у меня тоже нет переживаний. Вопрос был про их перевозку отдельно, т.к. лечу без вела.    

[QUOTE]twirl[/QUOTE]
а как они при этом были упакованы?

[QUOTE]v-sale[/QUOTE]
они хорошо упаковываются в картонные коробки, которые могут не спасти от ретивых грузчиков

[QUOTE]Chairman[/QUOTE]
и они туда нормально влезли?? у меня как раз сомнения на этот счет были.

Игорь, мне, откровенно говоря, не очевидно, что только дисковые тормоза вызывают такой живой дискус у любителей.

Предположу, что обсуждается это по той же причине, по которой и в UCI и среди профи нет единого мнения по данному вопросу, а именно споры в отношении безопасности применения данного новшества. С электрикой и трубками все предельно ясно - это вопрос исключительно удобства и рациональности и на безопасности никак не отражается.

На мой скромный взгляд, эффективность дисковых тормозов вне всяких сомнений превосходит таковую клещевых и их использование на шоссерах было лишь вопросом времени.
Они намного лучше отрабатывают в дождь, снег, грязь и пр. суровых условиях, чем собственно и обусловлено их повсеместное использование на МТБ, кроссовых и гравийных байках. Да и, к слову, на последнем Париж-Рубе значительная часть пелотона была на дисковых тормозах (без защиты).

Нужны ли все эти ковришки на для размеренной езды по стерильному и гладкому шоссе?,  возможно и нет. Но сокращенный тормозной путь мне представляется приятной опцией, которую хочется иметь (хотя признаю, что в неумелых руках и тем более в группе это может быть крайне опасно).

Позицию Александра Жукова - в части ремонта в полевых условиях полностью разделяю.

Друзья, планирую поездку в Европу и пользуясь случаем хочу прикупить хорошие карбоновые колеса.
Вопрос собственно в том, как их везти на родину.
Сдать в багаж не вариант - ибо поломают. Взять в салон - есть сомнения что пустят, т.к. в багажные полки вряд ли влезут, да в сканер на досмотре тоже не пройдут.
У кого какой был опыт? Авиакомпания - S7.

Заранее спасибо за ценные мысли и идеи.    

[QUOTE]MayD[/QUOTE]
30% с суммы превышения 1000евро. Стоимость доставки в расчет не принимается.
т.е если вел 2500евро + 200евро доставка - налог 30% от 2500-1000.
 

Для определения подходящего седла немаловажным фактором является растояние между седалищными костями. Седло не должно быть уже расстояния между ними.  

С моей большой задницей в моем случае смог усесться только на Speshialized Romin с шириной седла 155.

[QUOTE]Максименкоп[/QUOTE]
Quark передает данные по блютуз только в новой версии, которая появилась в октябре этого года.  Предыдущие только по ANT.

Fuji Track - вот совсем не стоит ибо весь пластилиновый.

Средний класс существует, его надо просто поискать. Больше шансов найти конечно на европейских сайтах.  
Предлагаю обратить внимание на алюминиевые Мекк, Ridley и Guerciotti (их продавали в Москве Befaster).

[QUOTE]urb31075[/QUOTE]
да, это он.

Нет. Это в Москве. Велотрек в Крылатском.

Полиция долго и неэффективно плюс вера в чудеса, что вопрос разрешится вот-вот )