Разорвите связь Garmin и TP и настройте заново, отметив галочки "Передавать данные" и всё заработает.

Схема везде одна и та же:

• Получение приглашения от организаторов. Если у вас нет визы - с этим приглашением ходатайствуете о визе. Не во всех странах этого достаточно, некоторые могут запросить приглашение от официальных органов (от местной федерации триатлона до Минспорта принимающей страны)
  
• Если вы летите в страну самолётом - выясняете, как туда попасть (прямой рейс или с пересадкой). Если с пересадкой - самое надёжное лететь через лояльную страну в ЕС, во время транзита через которую вы проходите паспортный контроль и там пограничникам достаточно приглашения от оргов как основание въезда и билета дальше. Транзитеров легко пропускают Голландия, Германия и некоторые другие. Через Францию 100% лететь не стоит.
  
• Перед вылетом обязательно уточните правила въезда в страну соревнований. Надо ли заполнять PLF, подойдёт ли вакцинация Спутником или надо делать ПЦР тесты, за сколько часов они действительны и т.п. Правил много, в каждой стране могут быть свои и еще постоянно меняются. Не подготовитесь - могут развернуть прямо на границе.
  
• Если вы едете на машине, то имейте ввиду про дополнительное разрешение на выезд из РФ. Тут способствует ФТР, пишите к ним с просьбой включить вас в список Минспорта как спортсмена. Это будет основанием для ФСБ выпустить вас из страны. Это не быстро, так что всё начинайте заранее. И на въезд в страну также озаботьтесь разрешением на въезд (в Эстонию к примеру надежнее было заполнить специальную форму на сайте погрануправления, а не требовать у пограничников найти вас в списках участников соревнований от организаторов)
  

Удачи.

В существующем дизайне трассы место для разминки не предусмотрено. В следующий раз физически отгородим спуск в воду, чтобы туда никто не полез :-)


Запускать быстрее - будет давка на велоэтапе (что произошло на 2 круге, а так бы было уже на первом). Дизайн стартового коридора доработаем.
У маршалов свой алгоритм работы. Возможно, он участникам не очевиден. Бросаться за каждым нарушением с разворотом - очень опасно, а местами невозможно так, чтобы не создать аварийной ситуации. Поэтому вы видели то, что видели. Тем не менее 270 карточек за драфтинг говорят о работе. Но можно и 1000 выдать, всё равно будет драфтинг. Это не плохая работа маршалов, а отсутствие желания (сознательное или нет) следовать правилам соревнований.

Мы следуем правилам Ironman, где зафиксированы виды нарушений и санкции. "Нещадно" не подходит для спорта.

На всех соревнованиязх с роллинг-стартом именно так. Если вы хотите выиграть, то надо проходить с максимально доступной скоростью ибо вы не стартуете одновременно с вашими соперниками. Это Ironman. Если вы хотите видеть своих соперников - добро пожаловать на любительские чемпионаты Европы и Мира под эгидой WT. Там стартуют группами по AG.

Вы могли стать причиной дисквалификации участника. Внешняя помощь запрещена. Техническая служба на вело этапе никогда не гарантирует оперативности, участник обязан сам заботиться о состоянии своего велосипеда и справляться с его поломками.

P.S. Всё оставшееся время до 17 июля 2022 года команда организаторов будет работать над устранением моментов, которые вы даёте в обратной связи. Спасибо за то, что принимаете участие в Ironman 70.3 Russia.

На Ironstar и некоторых других это можно официально. В Ironman нет. Не знаю, как мне кажется предупредить лучше, чем нарваться на неприятности. Тем более в данном конкретном случае похоже помогло :-)

Хочу предостеречь всех тех, кто пытается продать или купить слот. Выдача стартового пакета будет только лично участнику. Никакие доверенности и прочие "я пришёл за другого получать" способы не пройдут. При регистрации браслет атлета сразу будет закреплен на вашей руке. Если будет обнаружено, что вы выступаете под чужим именем, это может привести не только к дисквалификации вашего результата, но и к дальнейшему запрету на участие в стартах всей серии Ironman. Предупрежден - значит вооружен.

Вариант по ЗСД безопаснее с точки зрения защиты от ветра.

Увы, ни продать ни поменять не разрешено правилами соревнований.

Через год съездите. В этом году не будет старта.

На данный момент даже если вы въедете в Эстонию на основании вида на жительство в Эстонии, посещения родственников и т.п. (но не с целью туризма или участия в любительских стартах, это не сработает), то вам предстоит пройти 14-дневный карантин. Данные правила продлятся как минимум до 15 августа. И пока прогресса в ситуации не видно.

К сожалению, с огромной долей вероятности, из РФ никто не сможет участвовать в Таллине.

Если же не хватает героизма, то в целом, можно улететь в Турцию. Оттуда в Австрию. Отбыть там 10-дневный карантин и оттуда лететь в Эстонию :-) Это сработает вполне легально. Готовы?

Информация появится в личном кабинете в августе. Не переживайте.

Просто выставите станок на продажу. При нынешней популярности виртуальных гонок с руками оторвут такой :-) А купите себе нормальный :P

Меньше на цыпочки приземляйтесь, особенно левой. Икры болят с непривычной работы. Ну и срочно другие кроссовки с поддержкой для гиперпронаторов (типа Gel Kayano, если не ошибаюсь).

Нет, не отменён. Окончательное решение будет озвучено не позднее, чем за 50 дней до старта. То есть не позднее 30 мая.

https://buy.garmin.com/en-US/US/p/697123

вам нужен вот такой набор переходников. Подходит к большинству осей.

7 марта - 21 марта 2020 года - https://temptraining.ru/lp/issyk-kul-march2020/

В начале марта у нас будут группы и на Кипре и в Киргизии Пишите, предложим варианты.

Если вас выберут для прохождения допинг-контроля, предоставить нужно будет только документ, удостоверяющий личность. Для спортсменов допинг-контроль бесплатный.

Это всё условности в голове. Ехать можно на любом разрешенном правилами велосипеде и потом нормально финишировать. Далеко не все на столько мотивированы на какое-то время или место. Есть люди, которым хочется просто попробовать. И для этого не обязательно обзаводиться самым лучшим инвентарём и экипировкой.

Да и мышцы работают одни и те же на любом велосипеде, если вы крутите педали ногами. Нюансы лишь какие группы этих мышц и как, что на конечный результат хоть и влияет, но куда меньше, чем именно аэродинамичность самой посадки и сопротивление качению.

Или купить однодневную лицензию на месте старта.

Главное условие к велосипеду - работающие тормоза на обоих колёсах. А МТБ - нет проблем. Если кто-то желает не использовать преимущество аэродинамичной посадки - их дело :-)