Тоже интересует.
Вот их тест
[URL=https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/continental-grand-prix-5000-tl-2018]https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/continental-grand-prix-5000-tl-2018[/URL]

Советую прочитать вот эти две книги или обратитесь к тренеру.
[URL=https://yadi.sk/i/z6JyIIj4mQHk3]https://yadi.sk/i/z6JyIIj4mQHk3[/URL]
[URL=https://yadi.sk/i/d4lZE4PZmQHYF]https://yadi.sk/i/d4lZE4PZmQHYF[/URL]
Из книг важно понять:
- что такое МПК, как и сколько его тренировать
- что такое ПАНО, как и сколько его тренировать
- что такое 2 зона, как и сколько ее тренировать

Вес корректируется только  питанием, а не тренировками.
Считается,, что 1 кг - это минус 2сек/км

Также есть определенная взаимосвязь межжду результатом на разных дистанциях. В одной из книг есть таблица по VDOT
Так вот те кто могу пробежать пятерку за 18 минут, могут 21 км пробежать за 1:25
А если вы хотите 21 бежать за 1:35, то 5000 нужно бежать за 21 мин.
А вы уже так бежите. Из этого следует, что вам надо увеличивать ПАНО.
Оно тренируется, если грубо, бегом на уровне ПАНО ( у вас сейчас где-то 4.48) в течении 20 мин.
Такой нагрузки в НЕДЕЛЮ у вас должно быть 20-40мин максимум с вашим объемом. Все остальное должно быть медленнее.
Темп бега можно повышать каждые 3-4 недели, если чувствуете что можете. Повышать примерно на 4-6сек/км
Ваша цель  бежать по 4:24
В теории на это должно уйти 20 недель.

[URL=https://yadi.sk/d/Qfaz0vJB3FN4bA]метроном[/URL] 180

плюс педалей то, что можно использовать на разных велах в том числе МТБ. ровно это минус у шатунов.

По поводу с двух сторон мерить или нет. На мой взгляд пофигу. Потому как в паурметре главное что он дает точку отсчета, а не абсолютные цифры.  

[QUOTE]Хочу по большей части послушать негативные отзывы[/QUOTE]
Тут во многом как повезет. На каждую модель есть крайне негативные и крайне позитивные отзывы.
Стоит обратить внимание на гарантию. Что будете делать, если прибор откажет или начнет глючить.
У меня педали powertap p1. Уже третья пара, каждая служит примерно год. Два раза меняли по гарантии на новые.

[URL=https://www.dcrainmaker.com/2018/11/power-meter-buyers-2018.html]https://www.dcrainmaker.com/2018/11/power-meter-buyers-2018.html[/URL]
с перевододм от гугл очень все понятно.
Очень авторитетный чувак. Если коротко, то он там пишет что у каждого типа мощеметра (на шатуне, пауке, педали, колесе)
есть свои + и -
так что какой тип паурметра ему нужен, каждый должен решить сам.

[QUOTE]Хочу тогда поинтересоваться, вот такой [URL=https://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/комплект-profile-design-sonic-aerobar-и-aero-hc-system/rp-prod182458]лежак[/URL] нормальный? [/QUOTE]
у меня вот такой был.
[URL=https://ru.aliexpress.com/item/2-PCS-MTB-Bike-Rest-Handlebar-Aluminum-Alloy-Road-Mountain-Bicycle-Handle-Bar-Ricing-Cycling-Bicycle/32421860098.html?spm=a2g0v.10010108.1000014.14.447038d4ofqLEg&pvid=1f953dab-4ba0-4f38-98b4-67e223589000&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.112237.000000000000000&scm-url=1007.13338.112237.000000000000000&scm_id=1007.13338.112237.000000000000000]https://ru.aliexpress.com/item/2-PCS-MTB-Bike-Rest-Handlebar-Aluminum-Alloy-Road-Mountain-Bicycle-Handle-Bar-Ricing-Cycling-Bicycle/32421860098.html?spm=a2g0v.10010108.1000014.14.447038d4ofqLEg&pvid=1f953dab-4ba0-4f38-98b4-67e223589000&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.112237.000000000000000&scm-url=1007.13338.112237.000000000000000&scm_id=1007.13338.112237.000000000000000[/URL]
Очень доволен. Дешево и сердито.
Не критично, но лучше когда палки лежака крепятся снизу руля, а не сверху.
Это дает возможность лечь ниже, а значит аэродинамичнее.
На лежаках, где палки сверху руля - очень часто положение на лежаках и за бары почти никак не отражается на высоте профиля велосипедиста.

Еще вариант
[URL=https://ru.aliexpress.com/item/-/32903046854.html?spm=a2g0v.10010108.1000014.7.447038d4ofqLEg&pvid=1f953dab-4ba0-4f38-98b4-67e223589000&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.112237.000000000000000&scm-url=1007.13338.112237.000000000000000&scm_id=1007.13338.112237.000000000000000]https://ru.aliexpress.com/item/-/32903046854.html?spm=a2g0v.10010108.1000014.7.447038d4ofqLEg&pvid=1f953dab-4ba0-4f38-98b4-67e223589000&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.112237.000000000000000&scm-url=1007.13338.112237.000000000000000&scm_id=1007.13338.112237.000000000000000[/URL]

Питьевая система, что вы выбрали. Скорее всего трубка у вас получится в районе горла. Очень часто видел, что такую ситему переставляют задом наперед, чтобы трубка была поближе ко рту.
А если выберите лежак с крплением палок под рулем, то она получится слишком низко.

[QUOTE]???[/QUOTE]
ментос жевательные конфеты, ну а что...
там содержание углеоводов как в спорт пите, сами посмотрите,
Это явно быстрые углеводы. Разные вкусы. Разнообразить питание самое оно, а то после 6 батончиков мне их совсем не хочется.

Что я беру с собой:
- насос с манометром из триалспорта. Набить можно 8 атм. Беру насос, потому что на одной гонке менял камеру три раза
- камеру
- самоклеящиеся заплатки (на случай если проколюсь более раза)
- мультитул с выжимкой цепи (на случай если порвется цепь)
- замок цепи
- питьевая система на лежаках (пополняю на ПП, там бутылки обычно 0,5-0,6, поэтому брать большую питьевую систему нет смысла)
- бутылка на раме на всякий случай
- питание из рассчета 30гр углеводов каждые полчаса (беру батончики, ментос, фрутеллу, жев мармелад)
- изотоник в таблетках (на пп беру воду, переливаю в пит систему, добавляю свой изотоник)

В сумочке за рулевым стаканом - питание, если питание не влезает, то часть батончкиов пихаю в петли на ремне для номера.
В подселедельной (насос, камера, мультитул)

Что с собой брать - каждый решает сам. Это как религия, кто верит в насос, кто-то в баллончик CO2.
Кто-то с собой даже запаску не берет.

[QUOTE]Калинин Алексей[/QUOTE]
+++++

Мой рост 183, шатуны на шоссе были 172,5, на разделке 175. Разницы не заметил.
Но!!!!!
Почему-то все профитриатлеты катают на очень коротких шатунах.
Вот статья об этом https://www.slowtwitch.com/Products/Bike_details_of_the_Top_15_Kona_male_Pros_6639.html
Или вот все в таблицу свел.https://yadi.sk/i/DbS67jr1SXD2EA
Саттон тоже об этом говорит.

[QUOTE]И да, живем в городе 250к жителей, врачи есть, но не узкого профиля, могут легко уложить с неверным диагнозом[/QUOTE]
Большой опыт в травмах,  у врачей футбольных команд. Если есть в городе хоть какая команда, то можно попробовать проконсультироваться.

Ну в Москве, Питере точно есть специалисты. Вы откуда?
Если из провинции, то да с диагностированием могут быть проблемы.
Надо понимать, что вам любой врач в любом случае назначит противоспалительное, типа нимесил. Мазь или гель.
Обычно еще назначают компресс с димексидом.
Я бы на вашем месте паузу, тем более сейчас межсезонье. Отдохнул. Дал время восстановиться связкам.
Делал бы компресс, мазал бы мазью и добавил бы еще охлаждение (льдом или грелкой с холодной водой)
Как боли бы перестали беспокоить в обычной жизни, начал бы делать гимнастику для укрепления связок. Утром, Вечером и даже днем.
Сидишь на работе, вспомнил, напряг ногу, да так чтобы прямо до судорог. Все это будет вызывать прилив крови  к суставам и связкам. укреплять их.
Потом бы начал пробовать бегать.
Сначала 5 минут, потом 10, потом 15 и т.д.
Бегать строго через день. Т.к. пробежка- микротравма. Следующий день все залечивается.
Две пробежки подряд - велика вероятность вернуться на исходную.
Через боль ни в коем случае не бегать, Вышли на пробежку, заболело на 6 минуте - пошел домой.
Уверяю на след пробежке вы пробежите уже 8 минут.
У меня так было. Таким образом все получалось.

Не смотрел сколько этот блок стоит, но думаю очень прилично. Поэтому могу вам предложить купить паурметр (педали или шатун 25000-50000)
и крутить ВАШ станок с паурметром. Станок будет создавать сопротивление, педали передевать мощность ZWIFT или любую другую прогу. И как бонус, когда вы выйдете весной на шоссе у вас будет паурметр с помощью которого вы сможете продолжать строить тренировки и планировать мощность на соревнования. Станок, даже самый крутой и дорогой на шоссе не возьмешь.

Доброго!  Прошел 1 айрон на шоссере с лежаком, 1 айрон на шоссере с лежаком и с подседелом с отрицательным оффсетом (сиденье сдвигал максимально вперед - Адамо на длинных рельсах) 1 айрон на разделке. Мой опыт говорит, что если шоссер нормально настроить, то и разница по посадке будет минимальна и по скорости. Разделку взял просто для красоты и в ней конечно больше возможности садиться уже, ниже и компактнее. На шоссере уже двигаться некуда было. По поводу мышц, тоже разницы не заметил.

Тут важно понимать, что на самом деле все равно что показывает станок. На улицу вы его все равно не возьмете.
Важна точка отсчета. Условно вначале зимы ваша мощность  300 попугаев. Всю работу вы делаете исходя из этих данных.
А потом сделали тест и она стала у вас 310 попугай. Здорово.
А вот если есть паурметра, то соответственно его показания надо брать за точку отсчета.

Я бы посоветовал поставить спереди на большую звезду (износ меньше, т.к. рычаг больше)
Тряпочкой протирать цепь раз в неделю и смазывать ее периодически.
Так же на станках под заднее колесо. надо постоянно - желательно перед каждой тренировкой калибровать мощность.
Колесо по-тихоньку сдувается и сопротивление уменьшается. Калибровку позволяет примерно иметь одну и ту же мощность на каждой тренировке.

Роман, для начала надо понять все ли драйвера у вас есть.
Установите вот эту программу из play market
[URL=https://play.google.com/store/apps/details?id=com.quantrity.anttester]https://play.google.com/store/apps/details?id=com.quantrity.anttester[/URL] ANT тест
и вот эту
[URL=https://play.google.com/store/apps/details?id=com.dsi.ant.plugins.antplus]https://play.google.com/store/apps/details?id=com.dsi.ant.plugins.antplus[/URL] ANT+ Plugins Service
телефон начнет принимать ANT+сигнал.
Установить ZWIFT, там железобетонно все будет работать.
Как я понял вы пытаетесь найти его на самом телефоне, но это же не наушники. Ищите датчики из приложения в котором будете крутить станок.

Вся разница в цене из-за рамы.
Различия в геометрии. Если приглядитесь, то вынос там вровень с рамой, бачок для питья находится над ним и составляет один уровень с бардачком.
А на CF рулевой стакан выступает над рамой. И менно он составляет один уровень с бардачком. Поилки нет.
Соответственно на SLX лечь можно гораздо ниже, чем на CF.
Но с другой стороны не каждый любитель сможет сесть на SLX, т.к. очень низко.
Придется докупать или дозаказывать проставки под лежаки.

В SLX встроенная вляга, встроенные в раму тормоза, есть отсек для инструментов  раме.

У SLX система 53/39, вместо 52/36 у CF, т.к. берут более подготовленные люди

вот ссылка на сравнение
[URL=https://www.canyon.com/en/tools/bike-comparison/#biketype=1&bike1=4444&bike2=4178]https://www.canyon.com/en/tools/bike-comparison/#biketype=1&bike1=4444&bike2=4178[/URL]

Можно попробовать установить расширения для браузера - stravistix for strava.
Там должно быть такое.
Эта информация бесполезна, потому что понятие зон - абстрактное.
Все их знают только примерно. Причем пульс будет меняться в зависимости от объемов, усталости, утра - вечера.
Не зацикливайтесь на цифрах.

Мой опыт: полумарафон бегаю со средним пульсом 169-171. Это принял за ПАНО.
Максимальный пульсом своим считаю 190.
Второй зоной считаю 143-154
На этом пульсе бегаю 3 трени из 4-х. Четвертая это работа беговая.
В часах это 4 часа во второй и 1 час - работа
Работу стал делать только на третий год, до этого не хватало сил. Бегал просто все время во второй.
Закладывал базу.
Вот и получается, что 80% во второй зоне.

На вело вообще не имеет смысл говорить о зонах, без паурметра.