Боянище...

На байк24 посмотрите колеса, даже с платной доставкой цены на некоторые позиции там получаются очень привлекательные.  

любой на распродаже, который подходит по размеру. У разных производителей отличается крой и размерная сетка.

поролон и синяя изолента Вам в помощь. ;)

Прикройте уже эту рекламу.

Что ж вас так бомбит? )))

А я, дурак, уже лет 8 ими пользуюсь на треке и на шоссе, ни разу проблем не было, даже при перекручивании его на запаску после прокола. Что я делаю не так?..

Удлинитель ставится на любую трубку, просто нужен соответствующий конструкции ниппеля удлинитель. Есть удлинители как для разборных, так и для неразборных ниппелей, длину тоже можно подобрать.

[QUOTE]Согласуйте, через пару дней тема будет удалена[/QUOTE]
Логичнее было бы удалять до момента согласования, а так реклама будет работать ещё "пару дней". )))

Есть станки и под оси... но дорого... Например Elite Drivo Turbo.

А циклокросс отлично ведёт себя зимой на улице.

[QUOTE]urb31075[/QUOTE]
достаточно заглянуть в профиль ВК - это реклама.  

[QUOTE]Ага, 6тыс бесполезного километража, который ни на что не влияет, кроме количества циклов стиральной машины.)[/QUOTE]
Ню-ню... )))  

[QUOTE]При всём уважении, 11 км на велосипеде за 45 минут... что-то даже не знаю, что можно натренировать. 10 таких тренировочных часов дадут чуть меньше, чем ничего, по-моему[/QUOTE]
13 километров до работы и 13 с работы домой, дают порядка 6 тясяч км в год... Это без учета прочих поездок и тренировок. Сколько тысяч км в год накатываете Вы?  

[QUOTE]Я не понимаю как можно заниматься техникой плавания самому.[/QUOTE]
[QUOTE]Тренер по триатлону. Думаю он лучше разберется [/QUOTE]

Получается что тренер по недотриатлону, раз не может помочь с плаванием?

Ну там вроде побольше получилось. По крайней мере вместо 5К было 5800. Вы ведь на Копанском озере участвовали?  

[QUOTE]А вот вообще в отношении КК-триатлона лучше циклокросс на 28 или все таки кантрийник на 29?[/QUOTE]
МТБ предпочтительнее конечно, дальше начинаются всякие "если".

если уровень владения велосипедом позволяет, если трасса позволяет (например в Токсово трасса скоростная, без корней и опасных спусков, есть большой кусок асфальта, нет песка), если уже есть в гараже циклокросс, то МОЖНО и на нём.

трассу в Орехово, с песком, корнями, мостками, хорошим рельефом и участками плотного грунта я ездил и на кроссе и на подвесе, время на круге практически идентичное. Подвес позволяет валить вниз по корням, плавно покачивается на разбитых прямиках, а кросс валит вверх и на плотных грунтах, так что на сбалансированной трассе разница только в ощущениях и эмоциях.  

Еще где-то в недрах трилайфа есть мои отчеты с фотографиями с зимнего триатлона и местных циклокроссовых междусобойчиков, вы будете удивлены, но туда народ приезжает и на шоссейниках на стандартных сликах 25 мм (даже зимой по снегу) и ни у кого ничего не ломается...

хотя может все они (и я вместе с ними) ездить не умеют?.. ;)

[QUOTE]Сами покатайтесь по бездорожью на шоссейнике,боюсь придется потом покупать новый или делать ремонт...[/QUOTE]
даже не представляете как вы сейчас облажались...  

[URL=https://m.vk.com/photo-92756486_375227140]Вот, например, кросс кантри триатлон в Орехово (ленобласть)[/URL]

Ещё можете погуглить Хепотриатлон, изучить треки, профили,  фото с трасс... Не совсем шоссейник, но отличие только в резине шириной 35 мм. За 5 лет ничего не ремонтировал и даже восьмёрок нет.  

[QUOTE]У меня не только гладкий асфальт:([/QUOTE]
Истинное тро-ло-ло...

Покажите уже свой маршрут в страве, может там реально 15 км 12% подьема по камням, а мы вам тут предлагаем слики поставить для увеличения средней... )))

[QUOTE]Пост 6 июля в 17:27[/QUOTE]
и где там особое подразумевание понятия "средняя скорость"?

к слову, на шоссейнике и на двухподвесе я на работу доезжаю с одинаковой средней, и она существенно выше 17кмч.