Hi! I guess at least 50% of Trilife members

Как написано, у этого чехла снизу хлипкие пластиковые рельсы, которые ломаются, кроме того, если не сильно забивать место под задними перьями, то чехол прогибается в этом месте и родные колеса работают плохо. Решил проблему покупкой в том же Леруа и установкой алюминиевого прямоугольного профиля к которому прикрутил 4 самых маленьких колесика, которые можно найти там же в Леруа. Конструкция пережила уже полетов 12-16 и умирать ничего не собирается. Вел тоже чувствует себя ОК .
со сложенной половиной заднего сиденья (меньшей) влезает и в форд фокус и в сеат ибицу. При этом в багажнике остается место для двух больших сумок с вещами.

и еще мой вариант: перевозка в мягком чехле

вот это коллекция!! )))

Летаю с мягким чехлом c чайника. Упаковываю так: http://www.trilife.ru/blogs/314/osobennosti-perevozki-velosipeda-v-myagkom-chekhle/
Перелетов 12 пережил без приключений. Чехол доработал аллюминиевыми профилями снизу и 4 колесиками. В заводском исполнении не очень удобно катить.
В вашем варианте не стал бы на металлическую основу ставить т.к., ихмо, вероятность повреждения дропаутов (или как там места куда эксцентрики крепятся называется) повышается.

Там, вроде, на озере моторные плавстредства запрещены, то есть насчет моторки если только с МЧС договариваться.

давно хотел! впишусь в затею

использую trainerroad.com. Делает как раз: "Хочется (минимум)
Сел, начал крутить педали - на экране любимые киношки, но оверлеем на них наложены данные по пульсу, каденсу, расстоянию и т.д. "
Расчитывает виртуальную мощность, на основе нее куча программ и тренировок есть. 10 долларов в мес стоит.

http://www.trilife.ru/blogs/314/osobennosti-perevozki-velosipeda-v-myagkom-chekhle/
пережила полетов 20 - все Ок.

Если что, это был пост про прошлый год :) в этом не собирался

если вы из Москвы, то в консульстве нужно просто подтверждение бронирования отеля (по email или факсу), распечатка с букинга не катит, предоплату ни разу не просили.

На западной части (Ханья) оч. понравилось - на любой вкус рельеф и дороги хорошие. Прокатов не видел ни разу за три раза, что был на Кипре.

Максим,
ну вы же не расстроитесь, если при в ходе подготовки случайно окажется, что вы весите 85-90? А оно так и будет, скорее всего! Удачи Вам!

Максим, добрый день и добро пожаловать в клуб!
Конечно же у Вас всё получится!

Почитайте  Владимира Матвеева: http://www.trilife.ru/blogs/599/moy-put-navstrechu-k-triatlonu1/ и вот эту тему: http://www.trilife.ru/blogs/599/bet/

я даже в Мск почтой не получил :)

Новорига сейчас сильно лучше чем была летом (хотя в подмосковье хуже, но не ужос-ужос). Под Ржевом закончили ремонт и если по весне все не поплывет, то объезжать через белорусов нужды не будет

Игорь, мастеров по шоссерам в Мск не густо   . Позвоните в триал-спорт на кожуховской - у них есть веломастер (не знаю, насколько он знаком с шоссейниками), еще есть магазин рядом в котором шоссейники продавали (они также обслуживают MTB, но не уверен насчет того, делают ли они это зимой и обслуживают шоссейники http://b-b-z.ru/contacts/
Моё сугубо личное мнение, что дольше искать мастера, ехать к нему (даже если он в том же районе), чем посмотреть на ютубе ролик и/или скачать инструкцию по настройке переключателей (а больше там на новом веле и настраивать особо нечего).
Тем более эти знания все равно как минимум полезны в физкультурной жизни.

мне повезло с коридором дома - от краёв роликов остается по 40-50 см до стен, если что локтем упираться можно в обе стороны, но пока тянет вправо почему то.  

Василий, мне в свое время рекомендовали Aerofit (http://www.aerofit.ru/price/cardio.html) у них большая линейка и есть модели в том числе в вашем бюджете. Одна из моделей в runlab стоит - можно у них узнать как оно.

Лучше все таки родной использовать, во избежание падения. Плюс далеко не все неродные в принципе можно закрепить в станке.