Юр, нормальна так тут "два какбе дохера аналитика" в лужу сели, да?))))

вчера только обсуждали в машине что контадора быть не может)) был перав. Майка в тиньков едет на генерал, все верно

я скорее верю в пальмарес и статистику

да нет, зачем забиваться) я скорее Нибали не вижу 2-ым даже при прочих. Тур Омана и потом все - вот и весь Нибс-2016

Мой подиум:
1 - Контадор
2 - Нибали
3 - Ланда  

Ссылки? Статьи явно ненаучные.
Мое мнение - если спать не по 4 ч, то все это фигня

На самом деле, Юрий совершенно верно ответил на вопрос со ссылкой на правила.
Есть +5см и их надо соблюсти. Но по факту получается и то, что гонщики в темпе и на разделке настолько адаптированы к такой посадке, что если им загнать седло в 0 или и -3 см, то они сами скажут, что удобства особого они не получили от этих манипуляций в плане комфорта 5-ой точки.
На ТТ на шоссе ерзания туда-сюда вещь индивидуальная, кто-то из гонщиков (кажется, Контадор) вообще на месте не сидит - говорит, так и кровоток получше в плане затеканий и переключение между группами мышц происходит. Я сам разделку езжу сидя на 1-м месте но на длинных тренировках трековых на лежаках иногда смещаюсь по седлу. Горят другие мышцы тогда по ощущениям.  

А черт его поймет. там правил навалом, которые не всегда удается объяснить какими-то мотивами. например, горизонтальное положение седла строго.
Запрет на некоторые особенности посадки связан с тем, чтобы привести всех в более-менее равные условия. Например, запрет посадки "супермена", "богомолом" и проч. А что там с положением седла - вопрос к тем, кто правило вводил, скорее всего.

Да, так и есть.
Ну тут надо понимать, что никто не занимается такой дрочкой в триатлоне. в IM вообще регламенты UCI не признаются. на ITU-шных гонках формально должны соблюдаться, но редко кто-то прям вымеряет всю байду.

Но и он правда элитный лыжник, а не любитель)

Так едут темп и разделку. В этой посадке нет трения бедром об седло и свободнее работает нижняя конечность. Сам так сижу, ничего жуткого не ощущаю. По нему еще и вперед-назад ездят во время длинной тт на шоссе

[QUOTE]urb31075[/QUOTE]
зря. Это было прекрасно, а мой лексикон пополнился словом "говнокоп")

ширина цепи 11 и 10-ск систем/кассет отличается, поэтому работать будет хреново ск всего

Скорее 56 чем 54

дело не в том как что переставлять, а в том, что сидеть на кортах часами около велосипеда очень вредно и неприятно.

под заднее колесо это полная лажа. только стояк.

Это я думаю перестраховка пр-ля в плане гарантийных ситуаций

с точки зрения вопроизводимости и анализа прогресса условия надо брать максимально стандартными. станок в этом плане ближе.

По сути согласен, что тренироваться с FTP правильнее. Как и с тем, что сам тест FTP это уже целая нехилая тренировка, на которую надо найти силы и морально-волевые. я бы делал на станке.

Ну мне проще в этом плане - из-за постоянной езды на треке вообще без приборов я хорошо знаю ощущения свои на глухой передаче и на станке и я знаю как должно "болеть" в темповой зоне, при спринтах или при спокойной езде Но шоссе такую работу сделать, думаю, было бы непросто, но привык бы. Из ориентиров - пульс и ощущения через 4-5 тренировок привел бы к некоему знаменателю. Другое дело, что держать коридор а 5-10% я не смогу, скорее всего. В целом самое продуктивное в сезон гоняться раз в 1-2 недели, а между ними кататься и иногда что-то делать ближе к темпу и ускорениям взрывным (зависит от амплуа на шоссе). Это очень грубая аппроксимация, естессно. В методике триатлона слаб, врать не буду.