до изобретения Звифта результатом тренировочного процесса была скорость по реальной дороге с реальным ветром, рельефом и контактной борьбой. Сейчас же новое время - долой старые штампы, даешь безопасные гонки глядя в экран! А уж какая экономия на билетах-бензине, отелях и бекляйдунге - не пересчитать. Даже колеса (ой, извините - вилсеты на понятном языке) уже не нужны - вот до чего техника дошла!

ускоряться стоя на станке - это важно, да. особенно для триатлона. еще один довод "за"

во-первых, тогда заднего колеса вам хватит на 12 лет, а не на 11, как на простом станке, плюс заметная экономия на покрышке
во-вторых, вы находитесь в тренде, а не то что эти чудики, которых вы видите только на старте и кто потом уезжает навсегда вперед, хотя крутили на обычных роликах без сопротивления и электроники
в-третьих, самое главное - на дворе 21 век и триатлон, какие еще есть варианты, кроме верхнего топа?

иногда (очень редко) проверяют, иногда просто спрашивают, чаще всего ничего не происходит

езжу 12 лет, от 3 до 7 раз в год, и еще десяток товарищей теми же путями

и что дадут эти знания? мне лично не нравятся циклические виды спорта, но одним из них я занимаюсь с удовольствием уже 30 с лишним лет, причем без всякой мотивации. Показания к занятию чем либо вообще только одно - нравится (оно же хочется), без оглядки на кого-то вокруг или что-то общее

похоже, но только до ознакомления с предметом и длинным списком людей кто уже это делал, причем в более другом возрасте и с менее другой подготовкой

если сейчас вам 23 то преодолеть железную дистанцию можно уже в 23.5

месяц на то чтобы не тонуть, два - научиться держать равновесие на велосипеде и еще три - на выбор экипировки

а к чему СЕЙЧАС готовитесь-то? просто к большим объемам или следующий старт скоро, эдак в декабре?

15 минут даже моя бабушка проедет и даже не вспомнит про усталость, а случаи когда мощные парни умудряются разлечься из-за лежащей спички, мокрой разметки или просто на светофоре - это на каждом шагу. не говоря уж об эпичных историях типа "еду, вперед не смотрю и вдруг внезапно откуда ни возьмись неожиданно прилетело"

а заветная мощность успешно достигается в пределах часа, если использовать не тренажер, а нормальный станок

чтобы привыкнуть к большим объемам на тренажере - конечно надо крутить большие объемы на тренажере

при этом даже небольшие объемы на реальной дороге все равно останутся абстрактными. возможно даже с реальной больничной койкой в стиле "потерял равновесие на первом же препятствии, очнулся весь в белом"

при каких обстоятельствах?

и безнаказанность. к счастью, все это прекрасно уживается в одном обществе, позволяя забить на всякие дурацкие правила, в том числе и наличие справки

правда глаза колет, но без модератора не справляетесь с желанием читать и отвечать? Ничего, бывает. скобок побольше - и пройдет

еще есть время загореть и подобрать нормальную одежду, которая подчеркнет достоинства фигуры и скроет недостатки, тогда точно заметят на старте-финише и охота будет удачной. если старт-финиш в разных местах - успеете на машине доехать, чтобы и там и там засветиться

ну и скобок побольше - без этого сейчас никак

за это время можно даже научиться на нем ездить. если начать прямо сейчас

мой товарищ не рискует и тормозит в повороте - значит ли это, что и мне тоже надо так делать?

даст, только если ключе цифровой

спрашивал едущих так же в крыле  - отвечают "а что, есть какая-то другая позиция?"

выбор велосипеда или ширины трубок - тоже часть подготовки, не? Или идеи веломании проникла в мозг настолько, что технической составляющей в технических видах спорта вообще внимания можно не уделять? Тогда и результат будет такой же, как у веломанцев.

ну а что - едешь и на каждом круге смотришь на мтб с золотой звездой, лежащий в машине - не сперли ли цыгане