Наката практически нет, ток начал катать - 2 недели по три треньки в среднем по 30км

А не легче ли на лежаке (пусть и поставленном на шоссер) преодолевать 90 км? При условии ровной езды и тп.. Лег - и лежишь, руки отдыхают, знай себе вкручивай...
Интерес не праздный: у самого на шоссере стоит лежак, но пользуюсь крайне редко; первую половинку проходил без него (точнее, лежак стоял, но использовался больше как держатель бутылки с питанием    ).

Наверное, тут зависит от разных вещей. Например, какая трасса? Если с постоянными подъёмами, спусками и поворотами, для начинающего, наверное, безопаснее и комфортнее ехать держась за рога.
Опять же, какие цели на гонку? Если задача - пройти комфортно в лимите времени, то на рогах тоже это делать удобнее, по-моему - всегда можно чередовать положение рук. Я сужу по своему опыту - в первый триатлонный сезон делал 2 половинки (первую - плоскую практически без опыта езды, вторую - со сложным профилем), оба раза ставил лежак, но практически им не пользовался.
С другой стороны, если есть цели в перспективе, то, наверное, имеет смысл тренировать аэропозицию по возможности. ИМХО.

PS Собственно, простенькие рога поставить на шоссер ничто же не мешает, а пользоваться ими или нет, можно решить по ходу дела  

Согласен с Васей по всем пунктам. Я со своей колокольни сужу, он более взвешен.

А мне тоже интересно!
Зачем, вообще придумали ТТ, ведь на СШ мы вламывали не чуть не хуже, А!?

Да при любых результатах TT дает преимущество и в скорости , и в потреблении энергии. Только вот соглашусь с Павлом, что надо сначала научиться уверенно ездить, потом пересаживаться на ТТ

Многие ставят. Главное чтобы вам было комфортно ехать в такой позиции и лежаки не были слишком далеко.

На длинной плоской дистанции ставить. Существенно экономит время.

Остается. Главный минус - резко снижается управляемость велосипедом и возможность реакции в критической ситуации, которые на дороге случаются регулярно.
В Киеве недавно похоронили любителя ездить на лежаке. Это так, к сведению.

Лежак ставить можно, когда, как правильно сказал Паша, человек может спокойно ехать на велосипеде, брать флягу, доставать еду из кармана джерси, контролируемо тормозить велосипед с отрывом заднего колеса от асфальта и т.п.

Первотысячникам выезжать на шоссе с лежаком опасно для жизни.

По необходимости разделочного велосипеда. Не вижу смысла вкладываться в него, пока едешь медленнее 2:20-2:25 на велоэтапе половинки. Сборы, спортпит, тренер, паверметр, правильный подбор резины и давления дадут намного больше