Судя по рассказам участников, при сдаче смены цепанулись колесами первый и второй. Ваших смен не видел, а вот смены олдскула меня бросали в дрожь, на видео у меня есть, потом выложу.

Моя версия - около 50:00. Но это не точно. Надо, конечно, по секундомеру засекать прямо от старта до финиша.

Где-то да. Время организатора очень похоже на правду. Там, конечно, странно распределены результаты, так что вопрос в занятом нами месте относительно других участников остаётся. Но это не слишком существенно - есть точка отсчета для следующих стартов.

Индивидуальный старт - это точка отсчета индивидуальная,
а командная гонка - это точка отсчета для следующего командного старта.

Упали мы как написал Алексей:второй рулем зацепил заднее колесо первого, свалился в бок, в него влетел третий, я (четвертый) перепрыгивал в сторону(ушел от столкновения), пятый и шестой вошли в лежачих, оба с кульбитом через руль. Альберт, спиной на камень, Максим на руль ребрами и рукой об что то еще.. удивился когда встречная машина предложила помощь..отвык от такого человеколюбия..Т.к. появился организатор, сказали спасибо и отказались.. Организатор отвез Альберта. Потом было принято решение, доезжать в комфортном темпе, т.к. на след. день 130 и в неполном составе. Комфортный темп, не помог избежать еще одного завала, когда перед нами затормозил джип, но там без особых повреждений, встали, поправили прически , и дальше поехали. В итоге, на 130 поехали втроем, я Максим и Валерий. Валерий с собой взял святую воду, которой нас и полил перед стартом, видимо помогло все прошло без происшествий.
за команду Old Scool trilife выступали: Альберт Урбанович(Спб), Валерий Турсенев(Спб), Максим Шубин(Звенигород),Алексей Смирнов(Звенигород),Андрей Кутейников(Спб), Максим Вишнев(приглашенный, прирожденный гонщик, не смог найти команду, Спб).
PS Пишу в вашей ветке, т.к. вроде из нее вас зазывали на старт, были рады вас видеть и веселому общению до и после старта.

В форме регистрации команды (еще до публикации положения) было 6 слотов под 6 гонщиков. Мы столько и зарегали в команду. После появления положения (где речь шла про 5 как максимум для команды), я задал вопрос организаторам, мне ответили, что отменять никого не надо, можно ехать в шестером. Так что тут все ровно.

А чувствую я себя так себе пока, спина все еще болит. Там сильный ушиб мышцы (но, с другой стороны, хорошо что не ударил проходящий рядом позвоночник). Большинство движений сопровождает боль, в покое все ок, ничего не болит.

Женя, в нескатанной и неопытной команде чем меньше человечков, тем меньше риск завалиться. Доехали все целы и радуйся. А было бы нас больше, так хз, доехали бы вообще

Поддерживаю. Мы хоть и неопытная, но ездившая вместе команда. В целом имеем представление кто как едет.
Но мне показалось, что наш капитан готов был взять в команду любого четвертым-пятым.  Danik оказался очень уместен, но все ведь могло оказаться немного другим.

Вот, вот... Дело даже не в скатанности, а в умении ездить в команде. Если собрать N человек, которые нормально едут в команде и в группе, но никогда не катали данным составом, то на прикатку друг к другу им достаточно сделать по паре смен уже в процессе гонки. Стоит добавить туда любого уровня человека, который никогда не ездил в команде, и всё посыпется, хорошо если обойдется без завала.